EPP發泡目前廣泛應用于包裝行業，尤其是進出口貿易中，因為發泡聚丙烯具有優異的環保性。隨著發泡聚丙烯的普及，很多人逐漸知道了epp，但對發泡聚丙烯了解不多。今天我們來看看發泡聚丙烯是不是熱塑性材料。

首先，我們來看看什么是熱塑性材料。熱塑性材料是可以通過加熱固化并可以重復這一過程的塑料。這種物質在加熱的過程中，只會發生物理變化，不會發生化學變化。

發泡聚丙烯固化成型后，不能再加熱變形，不符合熱塑性原理。所以發泡聚丙烯不是熱塑性材料，這類材料還有另外一個稱呼，即熱固性材料。

由于發泡聚丙烯可以降解回收，是所有泡沫塑料中的環保材料，這也是它在包裝行業受歡迎的原因。

膨脹聚丙烯具有良好的性能，應用于許多行業。無論是熱塑性還是熱固性，發泡聚丙烯因其環保性和可回收性將逐漸成為市場主流。

EPP發泡的優越性能是其能夠廣泛應用于汽車行業的重要原因:Epp發泡聚丙烯比普通泡沫塑料更環保，性能更好，在很多領域已經逐漸普及。在汽車領域，發泡聚丙烯已被用作汽車零部件，如汽車腳墊、汽車保險杠、汽車兒童座椅等。

汽車內飾材料通常采用pp發泡、(芯材)、pur(緩沖材料)、pvc(外皮)制成的層壓材料。例如，由與表皮材料和緩沖材料層壓的交聯發泡pp制成的汽車車棚和車門等內部裝飾材料具有優異的熱焊接性，因此發泡pp可用作汽車車頂；它的熱加工性使交聯發泡pp有可能進一步用于部件如控制箱和防震板。泡沫芯材是影響汽車保險杠性能的重要材料。在平日里，要求芯材具有優異的能量接收和抗沖擊性，并且要求芯材更輕。

除了其高耐熱性、抗沖擊性、優異的回彈性和熱成型性之外，聚丙烯泡沫還具有可回收和用于制造汽車部件的優點。比如用pp泡沫做柔軟的彈性側層，用柔軟的密封膜做皮膚。這些零件可以在汽車報廢后被接受和重新使用。經過組裝、清洗和重新造粒后，它們可以用作較低等級的產品，例如輪拱板的襯里。

在具有相同能量吸收后果的情況下，丙烯酸泡沫的重量比聚氨酯泡沫輕40%-50%，而汽車保險杠、側護板、護膝、座椅骨架等的核心材料。要求在平日具有優異的能量接收和抗攻擊性，并且還要求核心材料的重量輕。這使得聚丙烯泡沫在汽車吸能緩沖領域取代聚氨酯泡沫。

Epp泡沫優越的性能是其能夠廣泛應用于汽車行業的重要原因。其安全、環保、耐用等性能使得膨脹聚丙烯不僅在汽車領域表現優異，在包裝行業、交通運輸行業等領域也表現優異。